[O2] 1.9 tdi i wskazania temperatury cieczy chłodzącej

[mariuszb44]

Dyrektor wraz ze swoja sekretarką wyjechał w delegacje....po "zakrapienej kolacji" dyrektor dzwoni do sekretarki Krysi i mówi....."pani Krysiu polecenie słuzbowe - proszę przyjsc do mnie do pokoju......Krysia wiedzac co dyrektor ma na mysli odopwida mu, ze jest "niedysponowana"....na to dyrektor podniesionym głosem karze Krysi przyjsc....i tak tez uczyniła. rano dyrektor sie budzi patrzy na ręce cale we krwi...mysli sobie kogoś zabiłem....idzie do łazienki patrzy w lustro cała twarz we krwi...o qrwa kogoś zjadłem

[vel]

[O2] 1.9 tdi i wskazania temperatury cieczy chłodzącej

Jako, że jest to mój pierwszy diesel mam takie zapytanie odnośnie wskazań temperatury cieczy chłodzącej, bo nie wiem czy to jest norma

Sytuacja ma się następująco. Rano odpalam auto w garażu podziemnym, panuje tam temperatura ok +5 stopni (wg wskazań komputera pokładowego). Temperatura w ostatnich dniach na zewnątrz to ok -2 do -5 stopni. Ponieważ po drodze mam nieco korków, to auto w zasadzie osiąga roboczą temperaturę cieczy 90 stopni po ok już 3-4km maksymalnie. No i teraz jak załączę ogrzewanie (auto półautomatyczą klimatyzacją, więc mam pokrętło normalne) to gdy auto stoi sobie w korku (a przynajmniej sporo stoi albo się turla na jedynce) to temperatura cieczy potrafi spadać tak nawet w okolicę 70 stopni (tak na oko patrząc po podziałce) - pytanie czy to jest normalne w dieslu czy coś jest nie tak? Bo jak już wydostałem się z korka i zacząłem normalnie jechać do temperatura wróciła na 90 stopni i się trzymała

[AdamB]

vel, w mroźne dni jest to naturalne zjawisko. Po prostu silnik TDI na postoju nie wytwarza na tyle ciepła aby utrzymać temperaturę 90°C w obiegu cieczy chłodzącej. Jak jedziesz to auto jest obciążone i więcej ciepła odbiera układ chłodzący co przekłada się na temperaturę cieczy chłodzącej. Opisując to najogólniej nie wchodząc w szczegóły techniczne.

[marekzu]

tak to normalne - nagrzewnica to tak jakby druga chlodnica - diesel ma duza sprawnosc wiec oddaje malo ciepla na zewnatrz

[vel]

okay, czyli wszystko w porządku

od razu z rozpędu jeszcze zapytam w takim razie, czy jeśli od razu sobie puszczę ciepełko (bo leci już takowe po niecałym kilometrze) to w związku z tym nie ma to pewnie wpływy na tempo grzania się cieczy

oraz od razu punkt numer 2 - skoro temperatura mi spada mimo, że była na roboczej to wolno już korzystać z przyjemności buta w podłodze czy wtedy dalej należy spokojnie aż nie powróci do 90 stopni ?

[pantol]

Ja ostatno jak robiłem sobie cieplej w szoferce (podczas trasy około 100km) to mi temperatura silnika spadała tak do 1/3 wskazania. Jak zmiejszałem nawiew i temperature to temp. silnika wracała do normy :?
Diesel jako maszyna cieplna lepiej wykorzystuje enrgię spalania - a co za tym idzie mniej spala niz silnik benzynowy. Niestety coś za coś. W zimę marźniesz w imię oszczędności ON :twisted:

[AdamB]

oraz od razu punkt numer 2 - skoro temperatura mi spada mimo, że była na roboczej to wolno już korzystać z przyjemności buta w podłodze czy wtedy dalej należy spokojnie aż nie powróci do 90 stopni ?

a nie możesz się przez chwilę jazdy powstrzymać od buta w podłodze? :wink:

[vel]

no mogę, mogę, ale wychodzi na to, że jakbym tak chciał sobie porządnie nagrzać w aucie to zawsze wskazówka będzie opadać przynajmniej przy jakimś postoju, dlatego pytam

[AdamB]

vel, ale zaraz po ruszeniu wraca do normy do 90°C.

[vel]

AdamB, w sumie racja, po maksymalnie 100-200m

dzięki za wypowiedzi, temat uważam za wyczerpany

[zurcio]

Temperatura w ostatnich dniach na zewnątrz to ok -2 do -5 stopni.

A co kolega powie na -19'C, dzisiaj rano i obecnie -13'C.
90' na szafie ciężko w mieście osiągnąć ... podjedziesz kawałek i stoisz a chce się ciepełka ... :diabelski_usmiech

[vel]

a chce się ciepełka ... :diabelski_usmiech

to akurat nie problem, bo ja jestem takim już człekiem, że mi zawsze ciepło, ale bardziej chodzi mi o ładne podgrzanie szyb i odparowanie ewentualnie itp itd bo gdyby nie to, to w zasadzie bym mógł nie mieć ogrzewania :diabelski_usmiech

[AdamB]

vel, cieszę się że mogliśmy pomóc :szeroki_usmiech

[rrysio]

oraz od razu punkt numer 2 - skoro temperatura mi spada mimo, że była na roboczej to wolno już korzystać z przyjemności buta w podłodze czy wtedy dalej należy spokojnie aż nie powróci do 90 stopni ?

Według mnie w takim przypadku olej jeszcze nie doszedł w okolice 80st - więc z butem bym poczekał. Ale tylko wskaźnik temperatury oleju prawdę Ci powie

Ja ostatno jak robiłem sobie cieplej w szoferce (podczas trasy około 100km) to mi temperatura silnika spadała tak do 1/3 wskazania. Jak zmiejszałem nawiew i temperature to temp. silnika wracała do normy :?

Jeżeli w trasie (w trakcie normalnej jazdy) takie coś Ci się działo to wydaje mi się, że masz termostat do wymiany.
U mnie temperatura potrafi odrobinę spaść tylko w czasie postoju (korek itp.) i to zanim temperatura płynu dojdzie do 90st. Jeżeli już dojdzie do 90-ki i chwilę tam pobędzie to nie spada nawet w korku.

[dziubas]

Panowie nie zapominajmy o chłodnicy oleju a raczej o wymienniku ciepła,bo chłodnicą staje się dopiero jak temp. oleju przekroczy temp. cieczy chłodzącej.W fazie rozgrzewania silnika ciecz chłodząca oddaje ciepło podgrzewając olej!!!Jeżeli do tego dodamy oddawanie ciepła w nagrzewnicy.....!!!!!!
Jeżeli obie temp. zrównają się wtedy przestaje spadać temp. na postoju!

[arci9]

napisał/a:
oraz od razu punkt numer 2 - skoro temperatura mi spada mimo, że była na roboczej to wolno już korzystać z przyjemności buta w podłodze czy wtedy dalej należy spokojnie aż nie powróci do 90 stopni ?

Według mnie w takim przypadku olej jeszcze nie doszedł w okolice 80st - więc z butem bym poczekał. Ale tylko wskaźnik temperatury oleju prawdę Ci powie

mój wskaźnik temp oleju pokazuje czasami ledwo 60 stopni mimo, że właśnie niedawno wskaźnik cieczy pokazał 90 stopni.

Więc zanim olej nabierze temp roboczej (IMO od 80stopni) to jeszcze radził bym chwilę pojechać

[progressowy]

Panowie,jezeli na dworzu mamy ok 7stopni autko słabo sie nagrzewa a z załaczonym ogrzewaniem jeszcze wolniej to normalne? Dodam,ze autko osiagnie podczas jazdy temperature 90 stopni ;ecz kiedy zatrzymam sie i załacze na max ogrzewanie to temperatura na wskazniku opada. Cos mi sie wydaje,ze jest nie tak.
Prosze o nr katalogowy termastatu do mojego autka.
Nr czesci juz znalazlem.

[loru]

Panowie,jezeli na dworzu mamy ok 7stopni autko słabo sie nagrzewa a z załaczonym ogrzewaniem jeszcze wolniej to normalne? Dodam,ze osiagnie podczas jazdy temperature 90 stopni i zatrzymam sie załacze na max ogrzewanie to temperatura na wskazniku opada. Cos mi sie wydaje,ze jest nie tak.

to jest prawidłowe działanie, puki się motor porządnie nie nagrzeje to tak będzie się zachowywała wskazówka od temp.

[progressowy]

Czyli,nie potrzebnie umowiłem sie na wymiane termostatu? Temperatura nie opada podczas jazdy,tylko podczas postoju lub jazdy emeryckiej i to z włączonym nawiewem goracego powietrza na max. Autko po niecałych 3km wieje cieplym nawiewem mimo,ze wskaznik nie drgnał. Podczas dłuzszej trasy temperatura wskazywana to 90stopni. Nawiewu na maxa nie odkrecam bo rodzinka poczuła by sie jak w saunie..
Pytam,poniewaz w poprzednim aucie bmw e60 termostat dławił co zasygnalizowało na kompie pokładowym za wysoka temp cieczy. Diagnoza,wymiana,termostat,plyn i 500zł poszło. I to robione poza aso bmw. He=musiałem zostawic autko w przydroznym warsztacie. Do domku wracalismy cała rodzinka PKP
Stąd też wydaje mi sie dziwne zachowanie wskaznika, wyżej opisanego.
Co powiecie o jakości marki VERNET produkujacego termostaty?

[loru]

Czyli,nie potrzebnie umowiłem sie na wymiane termostatu? Temperatura nie opada podczas jazdy,tylko podczas postoju lub jazdy emeryckiej i to z włączonym nawiewem goracego powietrza na max. Autko po niecałych 3km wieje cieplym nawiewem mimo,ze wskaznik nie drgnał. Podczas dłuzszej trasy temperatura wskazywana to 90stopni. Nawiewu na maxa nie odkrecam bo rodzinka poczuła by sie jak w saunie..

jak ustawisz na max to na pewno wskazówka będzie opadała, też mam podobnie i puki auto się porządnie nie rozgrzeje to nawet jak wskazówka dojdzie do tych 90 stopni a ja dojadę do korka i w nim będę stał to wskazówka od temp zacznie opada, dizle tak mają.

[pskosz]

Trochę odświeże temat
Wprawdzie OI ale może ktoś mi wyjaśni.
Dziś jechałem (-15) 35 km w jedną stronę i z powrotem dosyć dynamicznie tak do 100 km/h , tak żeby nie przekraczać 2000 obr/min. I nagrzał mi się tylko do 45 stopni, w samochodzie ciepło, jak wyłączyłem grzanie to wskazówka się nie ruszyła, więc znowu włączyłem.
Czy tak ma być???

A -ha
czujnik temperatury wymieniony, termostat wymieniony, płyn chłodzący krzepnięcie poniżej -40 stopni

[szkoda]

Czy tak ma być???

przy czymś takim:

tak żeby nie przekraczać 2000 obr/min.

nie ma prawa być inaczej

[pskosz]

Czyli trzeba jak się trochę ogrzeje to poprzeciągać obroty żeby się zagrzał.
Jutro może spróbuje jak będzię sięmi chciało wyjść z domu

[szkoda]

Czyli trzeba jak się trochę ogrzeje to poprzeciągać obroty żeby się zagrzał.
Jutro może spróbuje jak będzię sięmi chciało wyjść z domu

dokładnie, ale też bez przesady :!:
jedziesz do 2500 i już zaczyna się grzać